最近、Moto GP のレースが退屈気味に思えていたのだが、先日のスペイン・カタルニアのレースは、激闘に次ぐ激闘で全く目が離せない展開になり、「やっぱりバイクレースはスゲーよなぁ～」と、ここ最近のモヤモヤをふっ飛ばしてくれた。
４輪のレースと違って、「人と人との戦い」という面が顕著に感じられる。それはバイクに跨って身体ムキ出しで争い、時としてぶつかり合い、時として300km/h以上のスピードから投げ出されたりする場面もありながら果敢に挑んでいく姿がそのままリアルに、そしてその時の精神状態までも映像から伝わってくるからだ。
夢中で最高潮の集中力を発揮している人は、想像を絶するパワーを発揮する。そんな場面を垣間見る事が出来た時、人間の魅力や素晴らしさを改めて感じる。スポーツを見ていて引き込まれるのは、パッと見の迫力や緊張感だけでなく、そんな計り知れない「人」の魅力を感じるからだろう・・・
なんつって、そんな素晴らしいレースを見てしまったからか? 新しいバイクのペイントを始めている。イメージはもちろん"奴"のマシン。果たしてどんなデザインになるやら??
そう、今年は鈴鹿８耐にヤマハの参戦がない。何でも'85年以降の連続参戦が途絶えるのだという。まだ暫くは不況の影響が続きそうだが、世界耐久選手権を本業とするチームは、限られたチーム運営コストを工面し、遥かヨーロッパから真夏の鈴鹿へやってくるようだ。何しろヤマハ・オーストリアのチームは現在ランキングトップ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! だからね。
暑い熱い鈴鹿・・・それでも行くんだろうな・・・。
先日仕事先で泊まったホテル。メインエントランスにある歓迎看板に書かれている文字に・・・大楽毛?? 気になりだすと止まらないのは何時もの事。現地の知人に聞きまくるが、誰も正しい答えを知らない。いよいよ気になる・・・。
するとガヤガヤと現れた揃いのジャージ姿。背中には「OTANOSHIKE」と書かれている♪
お楽し♪♪け?
きっと不登校やイジメなんて全く存在しない学校なんだろうな～っ・・・いや、そうであってほしい!!
これまた仕事終わりで帰る途中に立ち寄ろうとした、最近話題に上っていた「生キャラメル」製造所在地。周りは果てなく続く畑、畑、牧場、畑・・・。そんな一本道でも全く動こうとはしない大渋滞!!
何が嫌いって、そりゃ渋滞ほど時間がもったいないものはない! そして無駄なアイドリングによる環境悪も・・・もちろんすぐさまUターンしたのは正しい選択。
空港に立ち寄ったが、普通に陳列されていて行列もない?? 一人5個までというPOPどおり、MAX購入したのだった・・・。人間って情報に踊らされる不思議な生き物だ・・・。って、見事にはまっているが。
そして最近見かける巨大 Kitty・・・残念ながら自販機から出てくるのは通常商品。んんんん、残念 ! もう一息!!
あちこちを移動していると、ご当地ものや独特の文化など、新たな発見や珍しい光景に遭遇する。ただ目的地へ急ぎ、ただ移動しているだけでは目に入らないかもしれないが、実はちょっとした余裕を作るだけで心が和む時間をもたらせてくれたりする。バイクでのツーリングも、目的地へ向けて一目散 ! というのも良いが、こうしたのんびり気分で楽しみたいとも思う。「○○ へ行ってきた」という事実よりも、「○○ にはこんなものがあってさ～」なんていうほうが楽しさ倍増。土産話にも花が咲く ! というもんだ♪
でもね・・・そんな余裕を作れない日々が実情かな・・・
あちこち! って言うと、今度はこっち
関門大橋。
そういえば開通直前、ここにまつわる思い出もあったりする。何だか懐かしい。
中学の修学旅行で、大分、熊本、阿蘇の「やまなみハイウェイ」をバスで走り、絶対にバイクで走りたい ! と思った。30年近く経った頃、それが実現した時の感動は不思議な感覚だったが、これもバイクとの生活があったからこそ感じた特別な時間だろう。
北海道も九州も、郊外へバイクで出ると日常のギスギスした時間から開放される♪まるで日本じゃないみたいな感覚なんだけど、そんな気にさせてくれる広大な大地や自然は、人間本来のあるべき姿を考えさせられる。
今度のツーリング計画・・・見果てぬ大地を目指しては?? 高速道路も、暫くは1000円だしね。
いよいよ発表になった !国内モデルのYZF-R1♪
レース用バージョンは少し前にリリースされており、サーキットでも走り始めていたけど、ストリートを走れる国内仕様は今回遅れての発表だった。何だか順番が変な気もするが・・・ヨーロッパ向けは既にリリースされているから、やはり国内仕様が一番手間隙とコストが掛かっているということだろう。
そのスペシャルサイト用の撮影で走ってきた!!
http://www.yamaha-motor.jp/mc/r1/
伝えたいことはもっと沢山あるけど、編集時間の都合でごく僅かとなったのが残念。まぁそのうち試乗会も開催されるだろうから、気になっている人や、そうでない人も楽しみにしていて欲しい。今までの R1 にはない全く新しいエンジンフィーリングで、ゾックゾクさせてくれること間違いなし。
この New YZF-R1といえば、何より思い浮かぶのは生粋のレーシングマシン YZR-M1 だろう。 つい先日、モテギで開催された MotoGP JAPAN Round 。もちろん現地へ行って生観戦してきた。しかもバックストレートのコース脇、ガードレールに張り付いて ! だったが、ここで忘れちゃならないのが耳栓 ! していないと耳が壊れます。 そしてカメラ・・・頑張ってカッコイイ写真を ! と、狙ったものの、近すぎて追いつけない・・・
これだ !
これはV字コーナー立ち上がりだけど、どんなもんだい?? いやいや、低速から一気に加速してくるので、ファインダー越しに狙うと凄まじい加速力に全く追いつけない・・・やはりプロカメラマンは凄い ! と改めて思わされた。持って行ったのは「光学20倍」というスペックなので、最大ズームにして速い動きを追いかけるのはムチャだった。何事も経験だな・・・あぁ、でも何枚かはちゃんと撮れているから・・・一応。それよりも、もっと精進せねば・・・色々と。
そういえば・・・
先日走り回ったXV950A、XJ6N、XJ6 Diversionの3機種、インプレッションが、取扱い先の㈱プレストコーポレーション H/P にて掲載されてます・・・
☆U.S Route66 に思いを寄せて
http://www.presto-corp.jp/magazine/090320a/index.php
☆優しさに包まれた
http://www.presto-corp.jp/magazine/090226a/index.php
☆気負わない飾らない
http://www.presto-corp.jp/magazine/090404a/index.php
撮影前日、何と雪が降ったため、撮影場所の変更や、内容の再構築など、実は大変だったのです・・・カメラマンの○○秀○さん、ご苦労様でした。
しっかし、そろそろ暖かく感じる日も多くなってきたので、晴れているとバイクに乗りたくなりますな。この連休、ETCの恩恵を利用して、旨いものでも喰いに行きますか??
いや、溜まっている仕事も、世に中がお休みしている時にコナシて追いつかねば・・・
何が? って、レストア途中で止まっている「この子」。SDR っていう超マニアックな奴。
「もうこんなバイクはメーカーじゃ絶対作れない」と思うので、まだ何とかパーツが手に入るうちにキチンと走るようにし、手元においておきたいと思った。
コイツとは今まで縁が無かった・・・87年頃、生活の全てがレース中心(今でもバイク中心は変わらんが)で、選手権や練習、そしてテストと走ってばかり。世の中はバイクブーム真っ只中で、レーシングバイク・レプリカがワンサカ走っていた。そんな時代に出てきたSDRは、走る為だけに特化した異端児で、走ること意外の余分を全て排除し、軽量と均整の取れたスタイルが魅力的だった。もちろんそんなコイツが気になってはいたものの、当時は手に入れる余裕なんて無く、いつしか自分の意識や記憶から遠のいていた。
ところが昨年、ヤマハ発動機㈱本社横に隣接するコミュニケーションプラザ
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/cp/index.html
の展示エリアに、綺麗にレストア? されたコイツを見かけた・・・いや見かけてしまった ! そのとたん、その当時の思い出が沸き返り、縁が無かったけどズッと諦めていた何かが行動を駆り立てた。 20年以上も前の、しかも一瞬だけリリースされただけのバイクなので、程度の良い物は皆無。色々調べていくと、現在ではマニアの間で大切にされているモデルであることもわかってきた。が、やはりレストアとなると、それなりの「覚悟」も必要・・・そんなに時間が取れないし、時間が経つにつれて「この思い」は現実から更に遠のくのは分っていたから悩んだ。
結局知り合いを通して無事? 手に入れる事となったが、少しずつバラし始めると出てくる出てくる20数年の年月・・・そう痛み具合は想像以上!! 結局ビス１本まで全てバラバラとなり、錆処理からリペアパーツの算段、ペイントと、これまた30年くらい前にやっていた作業を思い出し、あれこれとアイデアを搾り出すこととなった。
先日やっとエンジンを掛ける事が出来た。これからズッと乗り続けられるよう、それなりの対策やチェックに時間を掛けている。そして当然ながら足りないものもある。思いを馳せた20数年前のバイクに、今現在のクオリティなどでアップグレードしたいところもたくさん出てきた。いろいろ考えていると、暫くは完成することはなさそうだ・・・
そろそろ登録してナンバー取得しておこうかな??
あまりにも多忙を極めた2ヶ月間・・・すっかり桜シーズンも終わり、ゆっくりと花見もできないほど走り回ったのだった。
久しぶりのヨーロッパ、大陸の西の果てポルトガル・ポルティマオ サーキットは、3月始めでも暖かく、日本の初夏くらいの陽気。おまけに花粉にも悩まされず快適だった。
各国から集まったライダー&ジャーナリストは、サーキットテストとあって鼻息?荒く、走行時間となったら本当に全開走行を繰り返す・・・様子を見ようとのんびり構えていると、アッという間においていかれるほど。そんな状況で黙ってはおれぬ! 日頃のストレス・・・ではなく、新製品の Michelin POWER ONE を存分に体験させてもらった。
http://www.michelin.co.jp/media_center/news/products/090326.html
自分のバイク、主用途を選択すると、ミシュランマンがベストチョイスしてくれるサイト
http://www.michelinpowerone.com/
テスト車はストリートバイクとはいえスーパースポーツばかりなので、相手に不足なし♪ でも気になるのは・・・本当にあんなに全開で走って、タイヤの素性がみんな理解できるのだろうか?? ポテンシャルは想像以上に高く、大満足だったのは間違いないが、細かいところはそれなりのペースで確認する必要もあるんだけどなぁ・・・ 詳しくは、ヤングマシン誌 5月号、ビッグマシン誌5月号にて。
photo by Orihara Hiroyuki
Young Machine 誌
http://www.naigai-p.co.jp/youngmachine/calendar/main/top.php
Big Machine 誌
http://www.naigai-p.co.jp/bigmachine/
先日、あるお土産屋さんで見かけた仔たち。
幼少の頃から猫語が話せる私は、早速話しかけてみたのだが、奴らは焼き物だった・・・。近寄って見ると、「さわらないでね」と注意書きがあった。確かにシッポに巻かれた包帯が痛々しかったし、他の各所もキズだらけだった。
しかし、この後姿は何とリアル! だから見かけた人はナデナデしたくなるのだろう。こういうのを作るアーティストって、本当にネコを愛しているんだろうな・・・個人的にはシッポの立ち具合と伸びた後ろ足がステキに見える。本当は後ろ姿フェチなんだろうか?? 自分でも知らなかった・・・
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_xvs950a/index.php
青空バックにアメリカ～ンな気分
アメリカンタイプを、最近はクルーザーと呼ぶらしい。
サーキットやスーパースポーツ畑で育った私の場合、この手のカテゴリーは得意としないのだが、1日乗っていると楽しくなった♪
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_xj6-n/index.php
それぞれのシリーズ(クルーザーやネイキッド)主流のデザインにより、スマートでありながら強いインパクトを放っている。乗り味も軽く、反応が良い。これが第一印象。
そんな中でも、XJ6 N は優しさがある。カッチカチの高剛性アルミフレームではなく、昔ながらのスチールパイプで構成されていて、ストリート～ワインディングであれば「これでいいじゃん」って思わされ、改めて楽しめるバイクを再確認したところ。
詳しくは後日、プレストコーポレーションH/P 「プレマグ」
http://www.presto-corp.jp/magazine/index.php
にレポートがアップされる予定ので、そちらを・・・。
デザイナーも大変だと思う。流行の先を見越したデザインをメーカーとしての安全基準を確保し、もちろんライディング上の魅力をも満足させねばならない・・・いろいろな制約の中、世の中に出てきたNEWモデルが、最終的にユーザーの手元に渡り、そこで感動や満足感を伝えられた段階で、やっとホッとするはず。
どんな仕事でも、情熱や愛を持って取り組みたいものだ。「物作り」に携わることは、形のあるないに関わらず、ものどんなカテゴリーであっても「アーティスト」ということだと思う。そしてそれには貪欲な精神が必要だと思う。今に満足ではなく「もっともっと・・・」と。その中で創意工夫が生まれるハズで、そのうちひとつでも満足いくものが作れれば幸せを感じるだろう。その幸せが更に上を目指していく気持ちを作り出す。これが人間の営みであり、文化構築の原点だと感じるのであった。やっぱりネコってカワイイ♪ ん?関係ないか・・・
今週は東へ西への旅が待ち受ける。心配なのは天気・・・早く暖かくなれ～
走り回っている。走り倒している。乗りまくっている。乗りくりまくり倒している!
年が明け、届くのは厳しい社会情勢ばかりで、気持ち的にもブルーになってしまう。もちろん現実は現実として理解し、それ相応の対応や危機管理も遂行しなくてはならないのが社会人としての常。
しかしである。ストレスを抱え、それが膨らんでしまっては精神衛生上も日常の社会生活にも悪影響なのは誰でも理解出来るもの。
そんな時はこいつだ ! XTZ125E。
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_xtz125e/index.php
パワーなんてリッタークラスからすれば「すかしっ屁」だけれど、何が何が!! 驚くようなポテンシャルがあるのだ。
以前から、ことあるごとに軽量オフロードバイクの魅力を伝えているが、TT-R125LWE (コンペティションモデル) の国内販売がなくなってしまった今、同じエンジンを搭載するストリートモデルのこいつに頼るしかない!!
サスペンションストロークの大きい軽量バイクは、ライダーがマシンを操る時の反応が分かりやすい。しっかりとそのストロークを利用するライディングが出来れば、タイヤのグリップが想像以上のポテンシャルとして発揮されるが、その逆だとオフロードでは簡単にスリップダウンしてしまう。それを文章や言葉で理解するのではなく、身体で理解するにはもってこいの素材なのだ。もちろんONロードのビックバイクと違って、転んだときのダメージもプロテクターなどの安全装備をしていれば最小限だし、もう一度トライ ! するなど、反復練習する事で苦手意識克服に強い見方になる。
詳しくは・・・1月25日(おぉ! ちょうど125だ)発売予定のヤングマシン誌3月号をお楽しみに♪
http://www.naigai-p.co.jp/youngmachine/calendar/main/top.php
冬はオフロードの低いスピード域で走り回れば、暖かくなったときに走り始めるストリートライディングでの不安感などから解消されるはず。もちろん仲間がいれば盛り上がるのは間違いない!! 春を待てないあなた・・・チャレンジしてみな!! 拙者、挑戦者を待つ。
新年あけましておめでとうございます!!
昨年末、２日に分けて「てんてんゴー渋川」のコース整備に行った。
http://www1.bbweb-arena.com/ten2/
本来のコースは、子供達がPW50
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/competition/pw/index.html
でも１周回れるのだが、長年の降雨などで荒れてしまっていて、チビッコどころか初心者では外周走行が困難なほどだった。「こりゃイカン」と立ち上がったACスタッフと共に土木作業に向かい、この時期でありながらTシャツ一枚で一日汗をかいた。その２日目、初日の過酷な労働状況から改善する為、禁断の重機に手を出し、スッカリご満悦であった。
これでチビッコでも外周を走れるようになったはず。行ってみ !
やはり冬はオフロードで汗をかくのが一番。一般道では寒くて手がカジカンでいうことを聞かないし、路面も冷たくてグリップしにくく、リスクも高い・・・
だったら低いスピードで思いっきり楽しめるオフロードじゃん♪
っちゅうことで、何かと厳しい世の中ではありますが、こんな時こそバイクで真剣に楽しみたいと思っております。
人生楽しむことを忘れたらアカンでしょ♪
楽しんでいれば色々なアイデアも出てくるし、気持ちも前向きになれますからね!!
良い年になりますように・・・
SUGOのマルチコース(旧カートコース)が、今シーズンをもってリニューアルされることとなった。この話題は、あまりモーターサイクル業界ではネタになっていないようだが、我々は24houerレースでお世話になり、2日間でフリー走行を含めると1000周!! くらい走るほど親しんだコースだ。
※写真はスポーツランドSUGOのサイトより・・・
スポーツランドSUGOのブログに、そのセレモニーの様子が掲載されていたので、24hourレース参加者の方達には是非記憶に残しておいて欲しいと思ったのでした・・・
http://akane-sugo.blog.ocn.ne.jp/hotdiary/
そして同じくスポーツランドSUGOの H/P から 2009年のレースカレンダーを見てみると、マルチコース(旧カートコース)はリニューアル後、【西コース】として名称変更となるようで、し・か・も!! 8 / 22～23(土日)には第6回24hourレースがスケジュールに組み込まれている。ヤル気だ・・・
http://www.sportsland-sugo.co.jp/
サーキットもリニューアルされ、新たな展開が期待される2009年の24hourレースへの参戦計画を、このクリスマスから始めるように・・・
Merry Christmas ♪
SDRをレストアしていて思ったのは、当時... read more
on 20数年の思いを馳せて